История Коростеня

С обеих сторон живописных берегов извилистого Уж или, как называли его предки Уша, притока Припяти, на древних скалах, среди вольготних зеленых дубрав раскинулся красивый старик Коростень (когда Искоростень).

Изображен в центре герба города цветок - это лен, который издавна выращивали на Полесье, змея символизирует реку Уж, который своими извилистими берегами украшает протянутое по обе стороны город, город Коростень.

История Коростеня своими корнями уходит в глубь тысячелетий. Еще во времена палеолита одно из крупнейших в Европе месторождений кремня притягивали сюда первобытных людей. Древнейшие из найденных здесь каменных орудий труда изготовленные руками человека более чем 10 тысяч лет назад. При исследовании территории города, начало которому было положено в 1887г. известным археологом В. Б. Антоновичем, был найден ряд останков неолитических поселений, следы своеобразных мастерских, где производятся орудия труда в эпоху бронзы.

Первые следы пребывания славянских племен в нашем крае относятся к V-VII века нашей эры. Тогда в долине реки Уж возник целый ряд небольших славянских поселений. На основе одного из них, расположенного на высоких гранитных скалах, возник город Искоростень. Город стал центром древлян - мощного и многочисленного восточнославянского племени. Как свидетельствует летопись, уже в начале Х века Искоростень был мощной крепостью. Обнесенный крепким частоколом из неотесанних многовековых дубовых стволов, крепость была постоянной резиденцией князя Мала. Отсюда и возникла одна из версий первого названия поселения Искоростень - из коры стены. Другие версии.

С созданием феодального государства Киевская Русь древлянська земля одна из первых вошла в ее состав. Киевский князь Олег подчинил и обложил данью древлян 883 году, а в 907 году они уже принимали участие в победном походе на Византию. Под управлением своих князей древляне упрямо боролись за независимость от киевских князей. В 913 году, после смерти князя Олега, они отказались платить дань его наследнику Игорю. В 914 году Игорь опять покорил их. Однако древляне продолжали борьбу против Игоря и его ставленников и позже. В 945 году, когда киевский князь Игорь решил дважды взять дань с древлян, они восстали, разбили княжеское войско, а его самого казнили.

Жена Игоря, княгиня Ольга, прославлялась мудростью и женскими чарами, пришла с войском, чтобы отомстить за мужа, целое лето простояла под стенами Искоростеня, и так и не смогла его взять. И только хитрость помогла ей одолеть непокорных древлян. Попросила она с ним "легкую" дань: по три голубя и по три воробья от каждого двора. Когда требование Ольги было выполнено, воины княгини привязали к птичьим хвостам тлеющие угля и отпустили их ночью. Птицы вернулись в город к своим гнездам - и сгорел Искоростень. Историки до сих пор спорят что послужило причиной пожара, есть несколько версий но очевидно достоверно мы этого никогда уже не узнаем, известно только что тогда Искоростень сгорел и на некоторое время упоминания о нем пропали.

Одним из крупнейших достижений эпохи Киевской Руси - колыбели трех братских народов - украинского, русского и белорусского, стал билинний героический эпос, создателем которого был древлянський народ. Выдающимся явлением в оригинальной исторической и художественной литературы Киевской Руси является летописи, в которых отражены исторические события на территории современного Коростеня. Так, в Ипатеевской летописи ярко изображено восстание древлян в 945 году. Многое видел старый Уж и о многом мог бы поведать. Выгодное расположение края в течение длительного времени предопределяет его переход в разные воеводства, наместничества, уезда, губернии. В XI веке город принадлежал Великого княжества Литовского. В конце века литовский князь Олегард за верную службу подарил эти земли своему воину из Брянска - Тереху. В 1586 г. богатый магнат Прокоп Мержевицкий, взяв в жены одну из наследниц Тереха, стал владельцем имения Искоростень и добился от польского короля присвоение поселению статуса города. 22 мая 1589г. Сигизмунд III подарил Искоростеню Магдебургское право, хотя городок был лишь небольшой крепостью для защиты от набегов татар.

Во время войны Богдана Хмельницкого в 1649г. Искоростень захватил отряд Гераськи, освободив его от польской шляхты, при этом городские укрепления были полностью разрушены. После присоединения этих земель к Российской империи в 1795г. город стал центром Искоростенской волости Овручьского уезда Волынской губернии. Как писали "Волынские епархиальные ведомости" в 1888г: "Ныне Искоростень представляет собой бедный незначительный городок, населенный евреями и крестьянами-земледельца".

Жизнь жителей Искоростеня резко изменилось со строительством железной дороги Киев - Ковель в 1902 году. В начале ХХ века в Искоростене жило уже свыше трех тысяч человек. В нем было несколько небольших предприятий: мебельная, механическая и кожаная мастерские, фарфоровый завод. Город стал местом многих событий в годы революции и гражданской войны. Во время первой русской революции трудящиеся Искоростеня поддержали забастовку. А в ноябре 1917 года они вместе с революционными солдатами установили Советскую власть (На это время город переименовали в Коростень). 18 ноября 1917г. дежурный по станции Л. М. Табукашвили на митинге, который состоялся на Барачной площади объявил об установлении советской власти. 12 февраля 1918 года на заседании Маленького Совета в Коростене утвержден закон о введении в Украинской Народной Республике нового григорианского (ныне действующего) календаря, о переходе на среднеевропейский (ныне действующий) время, утвердило в качестве герба УНР знак Киевского Государства - Трезубец. В конце февраля в город вошли кайзеровские войска. С 15 июля 1918г. Коростень - один из центров Всеукраинской забастовки железнодорожников. После отступления немцев из Украины в следующий 1918г. город освободили войска УНР. 18 февраля Коростень вошла дивизия Красной Армии. 15 марта 1919 года в город вновь вошли войска УНР. 7 апреля 1919 года в город вошли Богунський и Таращанський полки Красной Армии. 26 апреля 1920 года город был захвачен Польскими войсками. 20 июня Коростень освободили части 1-й Конной Армии, но в сентябре поляки снова захватили город. 12 октября многодневного после боя Красная Армия окончательно освободила город. В 1921 году захват Коростеня было основной целью похода Украинской Повстанческой Армии под руководством генерал хорунжему Ю. Тютюнныка. В ночь на 7 ноября на окраинах города завязался отчаянный четирехчасовой сражение - последняя битва гражданской войны на Украине. В марте 1923 года Коростень стал поселком городского типа, а с 1 января 1926 года ему присвоен статус города. В 1926 году было построено здание драматического театра им.И.Франко, в 1927 - 1929 годах на базе бывших мастерских Остермана построен завод "Октябрьская кузница", в 1928 году после реконструкции начал работать фарфоровый завод. В 1930 году открылись два средних специальных учебных заведения - медицинский техникум и техникум советского строительства, два вечерних рабочих факультета - Киевского машиностроительного института и Харьковского института инженеров железнодорожного транспорта.

Голод 1933 года не затронул непосредственно города - это не было "запланировано" режимом Сталина, но, по сообщениям милиции и городской патрульного управления, на улицах Коростеня часто находили тела умерших от голода крестьян. Многие коростенцев стало жертвами массовых репрессий 30-х - 40-х годов.

В Грозном 1941 году коростенцы поднялись на борьбу с фашизмом. В первые дни войны город, а в особенности станция подвергались беспреривним налета немецких бомбардировщиков, но железнодорожный узел не останавливал своей работы. После кровопролитных боев части 5-й армии генерала М.И. Потапова отступили на восток и с 7 августа 1941 года для Коростеня наступили черные дни оккупации. На территории города и района действовали группы подпольщиков и партизан. Гитлеровцы жестоко расправлялись с патриотами. За время оккупации в Коростене было расстреляно 16733 человек, 15 повешено, 1803 человека вывезено в Германию. Население города за годы войны уменьшилось в 14 раз. 17 ноября 1943 года во время большого наступления Красной Армии, Коростень был освобожден. Но немецкое командование не могло смириться с потерей такого важного опорного пункта и в ходе контрнаступления враг снова завладел городом. 28 декабря части 13-й армии генерал-лейтенанта Н. П. Пухова вторично и окончательно освободили Коростень от захватчиков. Жители города чтят и помнят своих освободителей. Об этом свидетельствуют памятники: величественные Курганы Славы в честь освободителей города, братские могилы воинов Советской Армии, которые полегли в боях за Коростень, бюст дважды Героя Советского Союза, Народного Героя Югославии, генерал-лейтенанта Семена Антоновича Козака. Бессмертным памятником героизму наших бойцов стало и подземелья старой крепости под рекой Уж. Здесь в ноябре 1943 года в окружении гитлеровцев держал смертельную оборону советский гарнизон.

За годы Великой Отечественной войны Коростень несколько раз переходил из рук в руки. Много раз упоминался в оперативных сводках Совинформбюро, согласно приказу Верховного Главнокомандующего № 44 18 ноября 1943 года, в 23 часа 30 минут Москва от имени Родины салютовала нашим доблестним войскам, освободить город Коростень, двенадцатью артиллерийскими залпами из ста двадцати четырех орудий. Шести соединениям и частям, отличившимся в боях за освобождение города, было присвоено наименование "Коростенских".

Жители города никогда не забудут и подвигов казаха Обдули Усенова, который во время освобождения Коростеня ценой своей жизни преградили путь вражеским танкам, и русского летчика Ивана Полякова, который таранил фашистский самолет в воздушных боях за Коростень. Обеим посмертно присвоено звание Героев Советского Союза. В после военные годы началось восстановление почти полностью разрушенного города. К маю 1945 года полностью приступил к работе железнодорожный узел, фарфоровый завод.

В 1947 году снова начал выпуск продукции завод "Октябрьская кузница". В 1949 году построен завод "Торфмаш" (с 1961 года "Коростеньхиммаш"). В 1960 году был сдан в эксплуатацию завод железобетонных шпал, а в 1964 году - хлопкопрядильная фабрика. В 1966 году открыли детскую спортивную школу, а в 1970 году Дом культуры железнодорожников на 850 мест. События нашего сложного времени не обошли Коростеня.

В апреле - мае 1986 года город Коростень с населением 72 тысячи человек попал в зону радиоактивного загрязнения в связи с аварией на Чернобыльской АЭС, законодательно определенную, как зона гарантированного добровольного отселения. Коростень крупнейший населенный пункт на территории зон пострадавших от аварии на ЧАЭС.

Сегодня Коростень - замечательный уголок украинского Полесья на Житомирщине - большой транспортный узел Юго-Западной железной дороги. Славится он белоснежный фарфор, янтарними канифольними смолами, дорожными машинами, железобетонными изделиями, продукцией фабрик кручених изделий, хлопкопрядильной, Химмаш, деревообрабатывающей промышленности и других предприятий. И более всего этот замечательный индустриальный город славится людьми - потомками древних древлян.

Кратко

Город был основан в VIII веке под именем Искоростень (в 2005 году отметил 1300 летие). Название города означает: «из-коры-стены»[источник?]. Впервые упомянут в 914 как столица славянского племени древлян. После того, как древляне отказались платить возложенную на них чрезмерную дань и зверски убили киевского князя Игоря, его жена Ольга отомстила древлянам, осадив Искоростень и спалив его в 945 году. С тех пор город и прилегающие земли стали частью Киевской Руси во время ослабевающего Хазарского царства (650—969).

В 1240 Искоростень был разрушен монголами. В 1370 захвачен Великим Княжеством Литовским, позже перешёл во власть Польши. В 1589 обрёл городские права. Между 1649 и 1667 был частью казацкого государства Богдана Хмельницкого, но потом опять попал под польское владычество. В 1795 вошёл в состав Российской Империи, но был незначимым провинциальным городком. Это изменилось после 1902 когда через город была проложена железная дорога, а сам он был переименован в 1917 в Коростень. Во время Второй Мировой войны был полностью разрушен.